Caja de Cambios Mecánica
Es aquella en la que el conductor puede a voluntad, establecer la fuerza de tracción del automóvil, utilizando diferentes etapas de engranajes colocados dentro de un cuerpo. Este cuerpo o carcasa está lleno hasta determinado nivel, de aceite lubricante de mas alta viscosidad y resistencia a la presión que el lubricante del motor.
Las cajas de cambios manuales
pueden utilizar diferentes esquemas de trabajo entre los engranajes, y los
modos en que se acoplan para transmitir la fuerza del motor. El esquema que
sigue corresponde a la caja de cambio
tradicional con collares desplazables de acoplamiento con tres velocidades.
Caja de cambio Mecánica de tres Ejes
Transmisión Mecánica
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Transmisión Mecánica
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Transmisión Mecánica
Caja de cambios Mecánica de dos Ejes
Se agradece a quienes publicaron estos vídeos donde queda explicado el funcionamiento de una caja de cambios mecánica para automóvil.
